Découvrez la carte de visite du fournisseur dès maintenant !
Les principales tâches d’un livreur (H/F)…
Le métier de livreur est en pleine expansion. Les besoins des entreprises et des particuliers explosent, et la demande pour ces professionnels ne faiblit pas. Livrer des colis, c’est plus qu’un simple trajet : c’est assurer chaque jour une série de missions où chaque minute compte.
Le livreur parcourt souvent une centaine de kilomètres au fil de la journée, sillonnant la ville et ses alentours à bord d’un deux-roues ou d’un utilitaire léger (moins de 3,5 tonnes). Sa mission : acheminer le plus grand nombre de colis possible dans les délais impartis, tout en prenant soin de la marchandise, du chargement jusqu’à la remise au client.
Être livreur demande une organisation rigoureuse. Il doit planifier ses tournées en jonglant avec les embouteillages, les horaires de fermeture des clients professionnels, et gérer les imprévus avec sang-froid. Un colis fragile à glisser entre deux palettes, un client pressé à livrer avant midi, une rue barrée à contourner… Les imprévus, il en fait son quotidien.
Plusieurs formations ouvrent la porte à cette profession…
Première exigence incontournable : le permis B, indispensable pour conduire un véhicule léger.
On peut devenir livreur sans diplôme spécifique, mais une première expérience sur la route fait souvent la différence lors de l’embauche. Pour ceux qui souhaitent postuler avec un atout supplémentaire, certaines formations sont particulièrement appréciées par les employeurs. Voici les parcours les plus reconnus dans le secteur :
- CAP Conducteur livreur, option conduite sur route
- BEP Services de conduite et de transport routier
- Certificat d’entrepreneur de transport de marchandises
- Titre professionnel Chauffeur routier, avec des options dédiées au transport de fret ou de marchandises volumineuses
Le salaire…
En moyenne, un livreur peut espérer toucher autour de 1 900 € bruts par mois.
Ce montant varie sensiblement en fonction de l’entreprise, du secteur d’activité et parfois du volume de colis traités chaque jour. Dans certains groupes de livraison express, les primes liées à la rapidité ou à la qualité du service peuvent faire grimper la fiche de paie. D’autres structures, plus petites, offrent parfois moins, mais compensent par un rythme moins soutenu ou des avantages annexes. À chacun de trouver l’équilibre qui lui convient.
Livrer, ce n’est pas uniquement déposer un colis sur un pas de porte : c’est tisser chaque jour le lien entre vendeurs et clients, commerçants et acheteurs, et tenir la promesse du dernier kilomètre, celui qui fait toute la différence dans une expérience d’achat moderne.
